德国贺德克hydac蓄能器使用原理

德国贺德克hydac蓄能器工作原理是利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器是一种蓄积液压油的装置。
德国贺德克HYDAC皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降
蓄能器在流体动力系统中非常有用，它用来储存能量、消除脉冲。它们可以用在液压系统中，通过补充泵的流体，来减小流体泵的规格。这
是通过在低需求阶段,储存泵里的能量完成的。他们可以作为波动和脉冲的减缓和吸收器。他们可以缓冲捶击，在液压回路中减少由于动力气缸
的突然启动或停止所引起的振动。当液体受温度升高和下降的影响时,蓄能器可以在液压系统中用来稳定压力变化。他们可以分配受压流体,例
如润滑脂和润滑油。
目前的德国HYDAC贺德克蓄能器是气动-液动型式的。气体的作用类似于缓冲弹簧,它和流体共同作用;气体被活塞、薄隔膜或 读所分离。
德国HYDAC贺德克蓄能器在压力作用下,体积的变化(在温度不变的情况下)非常的微小,所以如果没有动力源(也就是高压液体的补
充) , 液体的压力会迅速降低。
而气体的弹性则要大得多,因为气体是可压缩的,在有较大的体积变化情况下,气体仍然有可能保持相对高的压力。因此,蓄能器在进行液压
系统的液压油补充时,液体的体积已经变化的情况下,高压的气体可以继续维持液压油的压力,而不至于由于波压油的补充,容器内的液压油体积变小,导致液压油的迅速失压。
于氮气,主要的原因是氮气性质稳定,不具有氧化或者还原的性能,这个对于液压油性能的保持来说非常有好处,不至于引起液压油的氧化/还原变性!
德国HYDAC贺德克蓄能器是预充压力,被装在蓄能器的读中,与液压油是隔开的!当你往蓄能器中充液压油时，由于氮气读对液压油的
压励作用,即液压油的压力等于氮气压力,随着液压油的冲入,氮气囊被压缩,氮气压力增大,液压油的压力跟随增大,直到波压油充到设定的