意大利阿托斯液压比例阀工作原理

液压比例阀工作原理 ：
液压油从P点进入，沿线上行。 竖线上的阀是一个减压阀，给后面的换向联提供控制油。 减压阀后面横着的是减压阀的溢流阀，起护作用。 
减压阀下面那个是卸荷阀，这个阀两端受P口压力和负荷传感压力的联合控制，当后面的换向联的阀芯全部处于中位时，负荷传感的压力是零，这个阀会在P口压力作用下打开，油泵来的液压油直接返回油箱。这个阀的开口大小是随着负载压力变化的，可以调节返回油箱的流，反来，可以控制负载的动作速度。 卸荷阀的下面是负荷传感压力的溢流阀，也是整个阀组的护。 下面的是两位两通的电磁卸荷阀，通电后可以把负荷传感的信号油（虚线）放回油箱，阀组立刻失去压力，可以起到应急护作用。像二楼说的一样。 右面的点划线框内是换向联。 
进油口没有细画，应该有一个压力补偿 。阀芯上面是两个例电磁铁，下面是手柄，表示双操作。 阀芯的两侧有两条长竖线，表示阀芯有中间状态，是例阀。 
AB口是工作油口，每个油口都可以反馈回来负载压力（虚线），这个功能叫负荷传感。 
右下部是一个梭阀，把各个换向联的负荷传感信号中的压力选择出来，送到进油联，控制卸荷阀动作。
ATOS电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节度受，适用介受。电磁阀通常只有开关两种状态，阀芯只能处于两个位置，不能连续调节，（力图突破的新构思不少，但还都处于试验试用阶段）所以调节度还受到一定制。ATOS电磁阀对介洁净度有较高要求，含颗粒状的介不能适用，如属杂须先滤去。另外，粘稠状介不能适用，而且，定的产品适用的介粘度范围相对较窄。ATOS电磁阀型号样，用途泛。电磁阀虽有先天不足，点仍十分突出，所以设计成种样的产品，满足各种不同的需求，用途为泛