英国诺冠气缸的使用原理及注意事项

气缸单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；

通常借助于弹簧力，膜片力，重力等。它由四个部分组成：缸体；活塞；弹簧；活塞杆；

1双作用气缸双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用最为广泛。 

1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，

其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔

（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动围等于其有效行程s的3倍。

安装所占空间大，一般用于小型设备上。活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，

缸体与载荷（工作台）连成一体，

2单作用气缸的特点是：

 1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。

 2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片力，因而减小了活塞杆的输出力。

 3）缸安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。 

4）气缸复位弹簧、膜片的力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，

如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。在调定节电磁阀流口面积后,能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。②调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样,在节流口面积调定以后,不论载荷压力如何变化,调速阀都能保持通过节流阀的流量不变,从而使执行元件的运动速度稳定。③分流阀:不论载荷大小,能使同- -油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。④集流阀:作用与分流阀相反,使流入集流阀的流量按比例分配。⑤分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。使其出口压励降低且恒定的减压阀称为定值输出减压阀;使其出口励与谋-负载压力之差恒定的减压阀称为定差减压阀;使騏入口压力与出口压励比值一定的减压阀称为定比减压阀。对定值输出减压阀的要求是:不管入口压力如何变化,口励应能维持定,环受通过阀的流量变化的影响