德国安沃驰AVENTICS气缸结构和工作原理

德国安沃驰AVENTICS气缸

气动执行机构是一种能量转换装置，它将压缩空气的压力能量转换为机械能，驱动组织完成线性往复运动、摆动、旋转运动或冲击作用。气动性能元件分为两大类:气缸和气体马达。气缸用于提供直线往复运动或摆动，输出力和线速度或摆动角位移。空气马达用于提供连续的反向运动，输出扭矩和速度。气动控制元件用于调节压缩空气的压力流量和方向等，以确保性能组织按照规定的程序正常运行。气动控制元件按功能可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

　1.AVENTICS气缸结构和工作原理

 

　　以气动系统中的单活塞杆双作用气缸为例，说明其由气缸气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件组成。双作用气缸的内部被活塞分成两个腔室。有活塞杆的腔称为有杆腔，无活塞杆的腔称为无杆腔。当压缩空气从无杆腔进口时，有杆腔排气。活塞上两个气缸之间的压差形成的力，克服阻力载荷推动活塞运动，使活塞杆得到延长。当活塞杆腔内有进气口且无排气口时，活塞杆缩回。如果有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。

2.气缸的分类

 

　　气缸有很多种，一般根据其结构特点、功能、驱动方式或安装方式进行分类。分类方法也不同。根据结构特点，气缸主要分为活塞缸和隔膜缸两种类型。根据运动形式，可将其分为两类:直线运动柱体和摆动柱体。