德国安沃驰AVENTICS气动电磁阀的工作原理

德国安沃驰AVENTICS气动电磁阀的工作原理

气动电磁阀里有密闭的腔，在的不同位置开有通孔，气动电磁阀的每个孔都通向不同的气管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边;

气缸的活塞，这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

气动电磁阀的运行原理

德国安沃驰AVENTICS气动电磁阀的工作原理

我们说的气动电磁阀工作位置(电磁阀开或关)，其实指的就是气动电磁阀的阀芯的位置。

阀芯在线圈不通电时处在A位置，在线圈通电时处在B位 置。当气动电磁阀的阀芯处在不同的位置时，对阀体上的各接口起到或是接通或是关闭的作用。例如，二位电磁阀是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置(开或关)， 对气动电磁阀而言就是电磁阀带电状态和失电状态;对其所控制的阀门来说就是阀门的开和关。二通、三通电磁阀，是指气动电磁阀的阀体上有两个、三个通道口。 二位二通电磁阀具有一进一出的二个通道，是常见的气动电磁阀;二位三通电磁阀，则是一进二出的三个通道，其中的两出通道分别是对应连接为常开和常闭。同 样，三通、四通、五通也都是指阀体上的流体通道数

气缸的运动速度主要是由工作机构的需要决定的。当需求缓慢稳定时，宜采用气液阻尼缸或采用节流控制。节流调速的方法是:建议水平安装推力负荷使用排气节流阀；建议采用垂直安装升降机负荷使用进气节流阀；查看循环的基本循环。缓冲筒可用于避免冲程结束时的冲击，气缸不高时缓冲效果明显，速度不高。如果速度高，终端将经常受到冲击。　以气动系统中使用的单活塞杆双作用气缸为例，说明了气缸的典型结构，它包括气缸、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖和密封。双作用气缸被活塞分成两个腔。有一个活塞杆腔称为杆腔，而没有活塞杆腔称为无杆腔。

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