特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70°C-80°C
不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,
耐.磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、
除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,
保证结合面的严密。
结合面加垫的方法如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,
可用80-100月的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当
的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在 上下结合面开宽50mm深
5mm的槽,中间镶嵌Aventics气缸的齿形垫,
齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右 ,并可用同等形状的
不锈钢垫片做以调整。
6.控制螺栓应力的方法如果汽缸结合面的变形较小,
而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的
预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最
大处或是受力变形最大的地方紧固螵栓。
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