德国安沃驰活塞气缸原理AVENTICS​

德国安沃驰活塞气缸原理AVENTICS

气缸（cylinder）是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器，由缸筒、端盖、活塞、活塞

杆和密封件等组成。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类；工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。

1.气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在性铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间

短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

2.气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受

菜汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸

易发生塑性变形造成泄漏。

3.气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、曝缸的方式不正确、停机检修时打开保温

层过旱等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

4.气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气和进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余

应力，在运行中产生“的变形。

5.在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适

或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。

6.使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对：气缸密封剂內若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结

图。

德国安沃驰活塞气缸原理AVENTICS

7.气缸螺栓的紧力不足或是撑栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠操栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减

负荷时产生的热症力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质

不好，栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气

缸发生泄漏的现象。

AVENTICS

是全球活跃生产气动元件和系统。该公司还驱动和控制解决方案的专业供应商海洋工业和商用车辆,以及倒齿链生产流

程。自2014年开始,博世力士乐的前子公司经营作为一个独立的公司的名义AVENTICS。公司在全球拥有约2100名员

工。AVENTICS为客户量身定做,提供基于数十年的交叉行业系统解决方案和服务应用专业和识。 AVENTICS是工业气

动领域的全球供应商。气动公司是一家的技术专家,例如在集成电子气动元件。与海上气动解决方案应用

程序和的船舶自动化系统,AVENTICS成功导航世界上的海洋。公司的动力和倒齿输送机链用于众多部门和功能

玻璃和汽车行业的强烈。

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