德国安沃驰aventics 气缸的分类与应用

德国安沃驰aventics 气缸的分类与应用

1)仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。

2)用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。

3)缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

4)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

不过回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

德国安沃驰aventics 气缸的分类与应用

杆气缸和普通气缸的的工作原理一模一样,仅是外部连接、密封形式不相同。气缸侧向都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另外一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸时常要拆下来汽油清洗,不一定与它的工作场所有关吧。无杆气缸快易优自动化选型有收录。无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的再一个磁铁运动来实现的，由于他的在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故选用不那么广泛，其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。故机械式用的非常多。活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。

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